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Naviga su una Bangka tradizionale da El Nido a Coron, campeggiando su isole remote lungo il percorso.
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3 giorni navigando tra le isole remote di Palawan a bordo di una bangka tradizionale, con campi sulla spiaggia sotto le stelle.
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Naviga tra Coron ed El Nido, visitando fino a 15 isole con campeggio in spiaggia, pasti e snorkeling inclusi.
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I luoghi, le sale e i panorami che i viaggiatori di questo tour ricordano — tutti visibili in un'unica visita.
Questa laguna interna è una delle soste più note associate al lato di Coron del percorso. È famosa per le sue acque limpide, le pareti calcaree e un breve sentiero che trasforma l'arrivo in una sosta panoramica prima di nuotare. Il luogo è ampiamente legato all'area insulare gestita dai Tagbanwa ed è spesso considerato il punto di riferimento di acqua dolce del viaggio.
Questa sosta unisce acqua calda, costa riparata e un'ambientazione insulare più tranquilla rispetto alle lagune più famose. È un punto di contrasto utile lungo il percorso perché l'esperienza in acqua cambia dalla navigazione in mare aperto a una sosta riparata in immersione.
Un relitto poco profondo dell'epoca della Seconda Guerra Mondiale rende questo uno dei punti di riferimento per lo snorkeling più importanti del percorso. Il relitto si trova abbastanza vicino alla superficie da permettere di osservare la vita marina e la crescita dei coralli senza attrezzatura per immersioni profonde, motivo per cui è spesso incluso negli itinerari di spedizione nelle isole.
Questa è una sosta tra sabbia e mare che funge da classico intermezzo balneare a Palawan. L'isola è nota per il tempo rilassato sulla spiaggia, l'acqua turchese e una disposizione semplice adatta alle pause pranzo e al nuoto tra tratte di navigazione più lunghe.
North Cay aggiunge un'atmosfera da isola più piccola al percorso ed è spesso raggruppata con banchi di sabbia e soste balneari nelle vicinanze. Il suo fascino risiede nelle dimensioni compatte: meno strutture costruite, più costa aperta e una linea dell'orizzonte più pulita per la fotografia costiera.
Questa sosta naturalistica è degna di nota perché l'avvistamento dei dugonghi non è garantito, il che rende speciale qualsiasi avvistamento senza fare promesse eccessive. L'area aggiunge un angolo di ecologia marina alla spedizione e offre al percorso qualcosa di più delle sole spiagge e lagune.
Si completano a vicenda, ma la spedizione da 3G2N da El Nido a Coron è la scelta migliore se si desidera terminare a Coron, mentre il percorso inverso funziona meglio per un viaggio che inizia a Coron. La maggior parte dei viaggiatori sceglie la direzione che corrisponde al proprio piano di volo o traghetto, dato che lo scenario e lo stile di island-hopping sono sostanzialmente gli stessi.
| Feature | Top pick Da El Nido a Coron | Da Coron a El Nido |
|---|---|---|
Direzione del percorso |
El Nido → Coron | Coron → El Nido |
Punto di arrivo |
Coron | El Nido |
Flusso del viaggio |
Inizia a El Nido, termina a Coron | Inizia a Coron, termina a El Nido |
Ideale per |
Itinerari con inizio a El Nido | Itinerari con inizio a Coron |
Pianificazione coincidenze |
Ideale se parti da Coron dopo il tour | Ideale se arrivi a El Nido dopo il tour |
Percorso isole |
Isole di Palawan verso est | Isole di Palawan verso ovest |
Durata del tour |
3 giorni, 2 notti | 3 giorni, 2 notti |
| See tickets → |
Verdict: Se i tuoi piani di viaggio terminano a Coron, scegli la spedizione El Nido-Coron di 3g/2n; se il tuo viaggio inizia a Coron, la direzione opposta è la soluzione più lineare.
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Arriva all'ingresso, mostra il voucher sul telefono ed entra. La maggior parte dei biglietti include accesso prioritario.
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Porta costumi da bagno, abbigliamento leggero e scarpette da scoglio per gli sbarchi a terra e le soste per lo snorkeling. Un cappello da spiaggia e occhiali da sole sono utili poiché il percorso si svolge interamente all'aperto, esposti al sole e agli spruzzi.
Porta una piccola borsa giornaliera per l'essenziale, poiché i bagagli più grandi potrebbero essere difficili da raggiungere durante la spedizione. L'operatore afferma che le barche sono dotate di giubbotti di salvataggio e attrezzature di sicurezza, e l'accesso ai bagagli è limitato una volta in viaggio.
Le foto sono benvenute sulle spiagge, presso i relitti, le lagune e le soste per lo snorkeling, ma proteggi fotocamere e telefoni dagli spruzzi salini. Una borsa stagna è il modo più sicuro per trasportare l'elettronica tra uno sbarco e l'altro.
Si tratta di una spedizione in barca con sbarchi sulla spiaggia, quindi non è adatta a viaggiatori che necessitano di accesso senza barriere architettoniche. Il percorso include snorkeling, attività tipo tuffi dalle scogliere e spostamenti tra le isole, che possono risultare difficili in caso di limitazioni motorie.
La copertura cellulare è limitata in molte zone e la ricarica è disponibile solo durante la finestra di alimentazione della spedizione. Aspettati di ricaricare i dispositivi tra le 6:00 e le 23:00, dove è disponibile l'elettricità del campo.
L'operatore sottolinea che la spedizione non è adatta ai bambini, quindi è più indicata per viaggiatori adulti. Le famiglie dovrebbero inoltre considerare il campeggio sulle isole, l'elettricità limitata e l'assenza di internet costante durante il viaggio.
I pasti sono inclusi a bordo e l'operatore menziona anche le bevande. Porta la tua borraccia e contanti per eventuali extra personali o tasse richieste all'arrivo.
Gli animali domestici non sono compatibili con questo itinerario in barca di più giorni, specialmente a causa delle cabine condivise, delle isole remote e delle soste per lo snorkeling. Nessuna politica di accoglienza per animali è pubblicizzata sulle pagine ufficiali del viaggio.
La spedizione segue un itinerario flessibile in base alle condizioni del mare, quindi l'esatta sequenza delle soste può variare. L'operatore osserva inoltre che i viaggiatori dovrebbero disporre della propria assicurazione di viaggio prima di partecipare.
Quando andare, consigli degli esperti, luoghi vicini e dettagli sulla cancellazione — sfoglia ciò che ti interessa.
Flessibile, senza costi nascosti.
Più di 30 giorni prima della partenza: rimborso completo. Tra 14 e 30 giorni prima della partenza: rimborso meno una tassa di 2.000 PHP, o trasferimento della prenotazione a un'altra persona senza costi aggiuntivi. Meno di 14 giorni prima della partenza: nessun rimborso, ma è consentito un cambio di nome se richiesto per iscritto prima della spedizione.
Dieci navi giapponesi affondarono nella baia di Coron il 24 settembre 1944, colate a picco in una sola mattinata dagli aerei della Terza Flotta degli Stati Uniti. La maggior parte giace ancora tra i dodici e i quaranta metri di profondità, con gli scafi ricoperti di coralli e spugne soffici. Quel relitto segna un'estremità del corridoio marino che il tour di spedizione da El Nido a Coron di 3 giorni e 2 notti percorre. L'altra estremità è Bacuit Bay, dove torri calcaree sorgono dritte dall'acqua senza una spiaggia intermedia. Tra le due si trova lo stretto di Linapacan, una distesa di isole così scarsamente popolate che molte non hanno nome sulle carte nautiche. Il calcare è di epoca permiana, depositatosi come barriera corallina circa 250 milioni di anni fa e sollevatosi in seguito nei pinnacoli carsici di Cadlao, Matinloc e Tapiutan. La pioggia ne ha reso i bordi taglienti al punto da ferire. Le salangane nidificano nei pozzi e quei nidi hanno dato alla città settentrionale il suo nome spagnolo: El Nido, il nido, dal nome degli uccelli i cui nidi fatti di saliva venivano scambiati con i mercanti cinesi per secoli. La protezione formale arrivò nel 1991, quando il Proclama Presidenziale n. 32 istituì la Riserva Marina di El Nido. Un'espansione del 1998 l'ha ampliata a circa 90.000 ettari di area protetta, coprendo Bacuit Bay e la costa di Taytay. A nord di quel confine, gran parte dell'acqua appartiene legalmente alle persone piuttosto che allo Stato. I Calamian Tagbanua hanno ottenuto il titolo di dominio ancestrale sull'isola di Coron e sul mare circostante nel 1998, tra le prime rivendicazioni di questo tipo nelle Filippine a coprire il territorio marino, e amministrano ancora il lago Kayangan e le acque dolci e salate del lago Barracuda. Culion, sull'approccio occidentale, ospitò il più grande lebbrosario del mondo dopo il 1906; è diventato un comune ordinario solo nel 1992 ed è stato dichiarato libero dalla malattia nel 2006. I costruttori di barche Cuyonon e Tagbanua di queste isole solcavano gli stessi canali molto prima che le carte li registrassero. Poco di quella storia è leggibile dal ponte di una bangka. Ciò che è leggibile è un mare che lavora: scafi con bilancieri in riparazione, trappole per pesci in bambù, villaggi di una dozzina di tetti su isole senza rete elettrica. I biglietti per la spedizione da El Nido a Coron di 3 giorni e 2 notti sono, in pratica, un posto letto su una barca di legno piuttosto che un pass d'ingresso per un monumento. La spedizione in barca di tre giorni a Palawan sopravvive perché nessuna strada attraversa quest'acqua e nessun ponte lo farà mai; la traversata di Linapacan è stata fatta con barche a bilanciere molto più a lungo di quanto sia stata venduta come tour di island-hopping. Il suo valore non risiede tanto in ciò che offre quanto in ciò che sottrae: asfalto, segnale, orari, il rumore di qualsiasi cosa che non sia un diesel monocilindrico e lo scafo.
"Nessuna strada attraversa quest'acqua e nessun ponte lo farà mai; il passaggio è sempre stato fatto con barche a bilanciere."
Percorso passo passo della visita — cosa vedrai, quanto dura ogni fase e i dettagli che contano.
Si sale a bordo dalla spiaggia, non da un molo: scarpe in mano, acqua al ginocchio, un membro dell'equipaggio che solleva la borsa stagna sopra il braccio del bilanciere mentre il motore gira al minimo. Trovi un posto sul ponte di bambù e, entro venti minuti, Cadlao è scivolata a poppa e il carsismo si dirada in mare aperto. Il diesel è abbastanza rumoroso da far cessare la conversazione; tu invece osservi. Il barcaiolo spegne il motore al largo di Linapacan e ti tuffi lateralmente con una maschera in acque dove il fondale si legge come dettaglio anziché come colore: corallo a corna di cervo, vongola gigante, la pallida cicatrice di un'ancora trascinata. Il pranzo arriva da una griglia imbullonata a poppa: tonno, melanzane, riso in foglia di banana, mango mangiato sopra la ringhiera. Nel tardo pomeriggio sei a terra su una spiaggia senza strade di accesso. Ti sciacqui sotto un mestolo di plastica e un fusto d'acqua di pozzo. Si dorme in una capanna nipa con una zanzariera o in una tenda montata sopra la linea di marea; non c'è interruttore da azionare e il generatore, se c'è, si spegne presto. I telefoni smettono di essere utili poco dopo la seconda isola, cosa che la maggior parte delle persone nei tour di spedizione da El Nido a Coron di 3 giorni e 2 notti descrive in seguito come il momento in cui è iniziato il viaggio. Ti svegli con il caffè in una tazza di latta e l'equipaggio che sta già svuotando l'acqua dalla barca. L'ultimo tratto passa davanti a Black Island e alle Calamianes, dove il calcare si scurisce e l'acqua diventa verde su fondali più profondi. Scendi a Coron, salato e rigido, trasportando una borsa stagna che ha ceduto almeno una volta.
Il percorso è indicato come aperto tutti i giorni, dalle 00:00 alle 23:59, ma l'orario di partenza effettivo varia in base alla prenotazione. La pagina di contatto ufficiale indica orari lavorativi giornalieri dalle 8:00 alle 20:00 (ora di Coron) per le richieste. Non c'è un orario di arrivo pubblico fisso poiché la partenza varia in base alla prenotazione. La pagina ufficiale del percorso indica che l'orario di inizio della spedizione dipende dalla prenotazione, quindi i viaggiatori devono seguire i dettagli della loro conferma. Le cancellazioni effettuate più di 30 giorni prima della partenza ricevono un rimborso completo. Tra i 14 e i 30 giorni prima della partenza, il rimborso è ridotto di una tassa di 2.000 PHP, mentre per le cancellazioni effettuate meno di 14 giorni prima della partenza non è previsto alcun rimborso. Porta una piccola borsa con l'essenziale, poiché i bagagli più grandi possono essere difficili da raggiungere durante il viaggio. L'operatore consiglia di utilizzare una borsa più piccola per la spedizione di tre giorni e di tenere gli oggetti di valore in una borsa impermeabile. Sì, è consentito scattare foto in spiaggia, durante le soste per lo snorkeling, presso i relitti e negli accampamenti. La salsedine è il rischio principale, quindi una custodia impermeabile o una borsa stagna è utile per telefoni e fotocamere. La finestra di prenotazione migliore è solitamente determinata dalle condizioni del mare e dal tuo programma generale a Palawan, piuttosto che da una chiusura stagionale fissa. L'operatore può modificare il percorso o l'orario di partenza se le condizioni meteorologiche o della guardia costiera lo richiedono. Indossa costumi da bagno, abbigliamento leggero, infradito o scarpette da scoglio e protezione solare. Il percorso include approdi in spiaggia e attività acquatiche, quindi gli indumenti a rapida asciugatura sono i più adatti. I pasti sono inclusi durante la spedizione e le pagine ufficiali menzionano anche le bevande a bordo. Dovresti comunque portare contanti per eventuali tasse di arrivo e oggetti personali. Questo percorso non è l'ideale per i bambini molto piccoli poiché l'operatore dichiara che i gruppi non sono misti con bambini. I viaggi in barca di più giorni, il campeggio e l'elettricità limitata lo rendono più adatto agli adulti e ai ragazzi più grandi. Se il maltempo impedisce la partenza, l'operatore afferma che cercherà di riprogrammare entro i tre giorni successivi. Se non accetti la nuova data, parte della prenotazione o del deposito può diventare non rimborsabile secondo la politica meteo pubblicata.
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