Von unseren Redakteuren handverlesen – nur die besten 5 Expeditionen aus 180 bewerteten.
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72 Std.
Segeln Sie mit einer traditionellen Bangka von El Nido nach Coron und campen Sie unterwegs auf abgelegenen Inseln.
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3 Tage Segeln durch Palawans wilde Außeninseln mit einer traditionellen Bangka, inklusive Strandcamps unter dem Sternenhimmel.
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Segeln Sie zwischen Coron und El Nido, erkunden Sie bis zu 15 Inseln mit Strand-Camping, Mahlzeiten und Schnorcheln inklusive.
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Die Orte, Räume und Ausblicke, an die sich Reisende bei dieser Tour erinnern — alle an einem Tag zu sehen.
Diese Binnengewässer-Lagune ist einer der bekanntesten Stopps auf der Coron-Seite der Route. Sie ist berühmt für klares Wasser, Kalksteinwände und einen kurzen Aufstieg, der die Ankunft vor dem Schwimmen zu einem Aussichtspunkt macht. Der Ort ist eng mit dem von den Tagbanwa verwalteten Inselgebiet verbunden und wird oft als das Süßwasser-Highlight der Reise angesehen.
Dieser Stopp verbindet warmes Wasser, eine geschützte Küste und eine ruhigere Inselumgebung als die bekannteren Lagunen. Er ist ein nützlicher Kontrastpunkt auf der Route, da sich das Erlebnis von einer Hochsee-Segelfahrt zu einem Bad in geschütztem Gewässer wandelt.
Ein flaches Wrack aus dem Zweiten Weltkrieg macht diesen Ort zu einem der besten Schnorchelziele der Route. Das Wrack liegt so nah an der Oberfläche, dass Meereslebewesen und Korallen ohne Tauchausrüstung sichtbar sind, weshalb es oft in Insel-Expeditionen aufgenommen wird.
Dies ist ein Sand-und-Meer-Stopp, der als klassisches Palawan-Stranderlebnis dient. Die Insel ist bekannt für entspannte Zeit am Ufer, türkisfarbenes Wasser und ein einfaches Layout, das sich für Mittagspausen und Schwimmen zwischen längeren Segelabschnitten eignet.
North Cay verleiht der Route das Gefühl einer kleineren Insel und wird oft mit nahegelegenen Sandbänken und Strandpausen kombiniert. Der Reiz liegt im kompakten Maßstab: weniger gebaute Strukturen, mehr offenes Ufer und eine sauberere Horizontlinie für Küstenfotografie.
Dieser Wildtier-Stopp ist bemerkenswert, da Dugongs nicht garantiert sind, was jede Sichtung zu etwas Besonderem macht, ohne zu viel zu versprechen. Das Gebiet verleiht der Expedition eine marineökologische Komponente und bietet mehr als nur Strände und Lagunen.
Sie ergänzen sich gegenseitig, aber die Expedition von El Nido nach Coron (3T2N) ist die bessere Wahl, wenn Sie in Coron enden möchten, während die umgekehrte Route besser für eine Reise ab Coron funktioniert. Die meisten Reisenden wählen die Richtung, die ihrem Flug- oder Fährplan entspricht, da die Landschaft und der Stil des Inselhüpfens im Wesentlichen gleich sind.
| Feature | Top pick El Nido nach Coron | Coron nach El Nido |
|---|---|---|
Routenrichtung |
El Nido → Coron | Coron → El Nido |
Endpunkt |
Coron | El Nido |
Reiseverlauf |
Start in El Nido, Ende in Coron | Start in Coron, Ende in El Nido |
Ideal für |
Reiserouten beginnend in El Nido | Reiserouten beginnend in Coron |
Anschlussplanung |
Ideal bei Abreise ab Coron nach der Tour | Ideal bei Ankunft in El Nido nach der Tour |
Inselroute |
Palawan-Inseln in Richtung Osten | Palawan-Inseln in Richtung Westen |
Tourdauer |
3 Tage, 2 Nächte | 3 Tage, 2 Nächte |
| See tickets → |
Verdict: Wenn Ihre Weiterreise in Coron endet, wählen Sie die 3-Tage-2-Nächte-Expedition von El Nido nach Coron; wenn Ihre Reise in Coron beginnt, ist die umgekehrte Richtung die bessere Wahl.
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Sofortige Bestätigung per E-Mail mit einem Mobile Voucher, den Sie offline speichern können. Kein Drucken, kein Anstehen.
Kommen Sie zum Eingang, zeigen Sie Ihren Voucher auf dem Handy und gehen Sie hinein. Die meisten Tickets enthalten Priority- oder Skip-the-Line-Zugang.
Praktische Details zu Ihrem Besuch direkt von unseren geprüften Partnern — Öffnungszeiten, Zugang, Regeln und Anfahrt.
Packen Sie Badekleidung, leichte Kleidung und Riffschuhe für Landgänge und Schnorchelstopps ein. Ein Sonnenhut und eine Sonnenbrille sind nützlich, da die Route komplett im Freien verläuft und man der Sonne und Gischt ausgesetzt ist.
Bringen Sie eine kleine Tagestasche für das Wesentliche mit, da größeres Gepäck während der Expedition möglicherweise schwer zugänglich ist. Der Betreiber gibt an, dass die Boote Schwimmwesten und Sicherheitsausrüstung mitführen und der Gepäckzugang nach Beginn der Fahrt eingeschränkt ist.
Fotos sind an den Stränden, beim Schiffswrack, in den Lagunen und an den Schnorchelstopps willkommen, aber schützen Sie Kameras und Telefone vor Salzwassergischt. Ein Trockensack ist der sicherste Weg, Elektronik zwischen den Landungen zu transportieren.
Dies ist eine Bootsexpedition mit Strandlandungen und daher nicht für Reisende geeignet, die einen stufenlosen Zugang benötigen. Die Route umfasst Schnorcheln, Klippenspringen und das Umsteigen zwischen Inseln, was bei Mobilitätseinschränkungen schwierig sein kann.
Der Mobilfunkempfang ist in vielen Gebieten eingeschränkt, und das Aufladen ist nur während des Zeitfensters für die Stromversorgung der Expedition möglich. Erwarten Sie, dass Sie Geräte zwischen 6:00 und 23:00 Uhr aufladen können, wenn der Strom im Lager verfügbar ist.
Der Betreiber weist darauf hin, dass die Expedition nicht für Kinder gemischt ist und daher besser für erwachsene Reisende geeignet ist. Familien sollten sich auch auf das Campen auf Inseln, begrenzte Elektrizität und kein ständiges Internet während der Reise einstellen.
Mahlzeiten sind an Bord inbegriffen, und der Betreiber erwähnt auch Getränke an Bord. Bringen Sie Ihre eigene Wasserflasche und Bargeld für persönliche Extras oder erforderliche Gebühren bei der Ankunft mit.
Haustiere sind für diese mehrtägige Bootsroute nicht praktisch, insbesondere wegen der geteilten Kabinen, abgelegenen Inseln und Schnorchelstopps. Auf den offiziellen Reiseseiten wird keine tierfreundliche Richtlinie beworben.
Die Expedition folgt einer flexiblen Route basierend auf den Seebedingungen, sodass sich die genaue Reihenfolge der Stopps ändern kann. Der Betreiber weist zudem darauf hin, dass Reisende vor der Teilnahme eine eigene Reiseversicherung abschließen sollten.
Beste Reisezeit, Insider-Tipps, Sehenswürdigkeiten in der Nähe und Stornierungsdetails — blättern Sie durch, was Sie interessiert.
Flexibel, keine versteckten Gebühren.
Mehr als 30 Tage vor Abreise: volle Rückerstattung. Zwischen 14 und 30 Tagen vor Abreise: Rückerstattung abzüglich einer Gebühr von 2.000 PHP oder Übertragung der Buchung auf eine andere Person ohne zusätzliche Kosten. Weniger als 14 Tage vor Abreise: keine Rückerstattung, eine Namensänderung ist jedoch zulässig, wenn sie vor der Expedition schriftlich angefordert wird.
Zehn japanische Schiffe gingen am 24. September 1944 in der Coron Bay unter, an einem einzigen Morgen von Trägerflugzeugen der United States Third Fleet versenkt. Die meisten liegen noch in zwölf bis vierzig Metern Wassertiefe, ihre Rümpfe mit Korallen und weichen Schwämmen bewachsen. Dieses Wrack markiert das eine Ende des Seekorridors, dem eine 3-Tage-2-Nächte-Expeditionstour von El Nido nach Coron folgt. Das andere Ende ist die Bacuit Bay, wo Kalksteintürme ohne einen dazwischenliegenden Strand direkt aus dem Wasser ragen. Dazwischen liegt die Linapacan-Straße, eine Ansammlung von Inseln, die so dünn besiedelt sind, dass viele auf der Seekarte keinen Namen tragen. Der Kalkstein ist permisch, vor etwa 250 Millionen Jahren als Riff abgelagert und seitdem zu den Karstgipfeln von Cadlao, Matinloc und Tapiutan angehoben. Regen hat seine Kanten scharf genug geschnitten, um Blut fließen zu lassen. Salanganen nisten in den Schächten, und diese Nester gaben der nördlichen Stadt ihren spanischen Namen: El Nido, das Nest, benannt nach den Vögeln, deren mit Speichel gebundene Becher jahrhundertelang an chinesische Händler gehandelt wurden. Offizieller Schutz kam 1991, als mit der Presidential Proclamation No. 32 das El Nido Marine Reserve geschaffen wurde. Eine Erweiterung im Jahr 1998 vergrößerte es auf etwa 90.000 Hektar bewirtschaftetes, geschütztes Gebiet, das die Bacuit Bay und die Taytay-Küste abdeckt. Nördlich dieser Grenze gehört ein Großteil des Wassers rechtlich eher den Menschen als dem Staat. Die Calamian Tagbanua gewannen 1998 den angestammten Eigentumstitel über Coron Island und das umliegende Meer, einer der ersten derartigen Ansprüche auf den Philippinen, der Meeresgebiete abdeckte, und sie verwalten immer noch den Kayangan Lake und das geschichtete Süß- und Salzwasser des Barracuda Lake. Culion, an der westlichen Zufahrt, beherbergte nach 1906 das größte Leprosorium der Welt; es wurde erst 1992 eine gewöhnliche Gemeinde und 2006 für frei von der Krankheit erklärt. Die Bootsbauer der Cuyonon und Tagbanua dieser Inseln befuhren dieselben Kanäle, lange bevor Seekarten sie aufzeichneten. Von einem Bangka-Deck aus ist wenig von dieser Geschichte lesbar. Was lesbar ist, ist ein arbeitendes Meer: Ausleger-Rümpfe in Reparatur, Fischfallen aus Bambus, Dörfer mit einem Dutzend Dächern auf Inseln ohne Stromnetz. Die Tickets für die 3-Tage-2-Nächte-Expedition von El Nido nach Coron sind in der Praxis ein Schlafplatz auf einem Holzboot und kein Eintrittspass für ein Denkmal. Die dreitägige Palawan-Bootsexpedition überlebt, weil keine Straße dieses Wasser kreuzt und niemals eine Brücke dies tun wird; die Überquerung von Linapacan wird schon viel länger mit Auslegerbooten durchgeführt, als sie als Insel-Hopping-Tour verkauft wird. Ihr Wert liegt weniger in dem, was sie liefert, als in dem, was sie vorenthält – Asphalt, Empfang, Zeitplan, den Klang von allem außer einem Einzylinder-Diesel und dem Rumpf.
"Keine Straße kreuzt dieses Wasser und niemals wird eine Brücke dies tun; die Passage wurde schon immer mit Auslegerbooten zurückgelegt."
Schritt-für-Schritt-Anleitung des Besuchs — was Sie sehen, wie lange jede Etappe dauert und was wichtig ist.
Sie gehen vom Strand aus an Bord, nicht von einem Pier: Schuhe in der Hand, das Wasser bis zu den Knien, ein Besatzungsmitglied hebt Ihren Trockensack über den Auslegerarm, während der Motor im Leerlauf läuft. Sie finden einen Platz auf dem Bambusdeck, und innerhalb von zwanzig Minuten ist Cadlao achteraus geglitten und der Karst dünnt sich ins offene Meer aus. Der Diesel ist so laut, dass Gespräche aufhören; stattdessen beobachten Sie. Der Bootsmann schaltet ihn irgendwo vor Linapacan aus, und Sie gehen mit einer Maske über die Seite in Wasser, wo der Boden eher Details als Farbe offenbart – Hirschhornkorallen, Riesenmuscheln, die blasse Spur eines Ankerzugs. Das Mittagessen kommt von einem am Heck montierten Grill: Thunfisch, Auberginen, Reis im Bananenblatt, Mango, die über der Reling gegessen wird. Am späten Nachmittag sind Sie an Land an einem Strand ohne Zufahrtsstraße. Sie spülen sich mit einer Plastikschöpfkelle und einer Tonne Brunnenwasser ab. Geschlafen wird in einer Nipa-Hütte mit Moskitonetz oder in einem Zelt, das oberhalb der Hochwasserlinie aufgestellt ist; es gibt keinen Schalter zum Umlegen, und der Generator, falls vorhanden, wird früh leise. Telefone hören irgendwo hinter der zweiten Insel auf, nützlich zu sein, was die meisten Leute auf den 3-Tage-2-Nächte-Expeditionstouren von El Nido nach Coron im Nachhinein als den Punkt beschreiben, an dem die Reise begann. Sie wachen bei Kaffee in einem Blechbecher auf und die Crew schöpft bereits Wasser. Die letzte Strecke führt an Black Island und den Calamianes vorbei, wo der Kalkstein dunkler wird und das Wasser über dem tieferen Boden grün wird. Sie steigen salzverkrustet in Coron aus und tragen einen Trockensack, der mindestens einmal undicht geworden ist.
Die Route ist als täglich geöffnet von 00:00 bis 23:59 Uhr aufgeführt, aber die tatsächliche Abfahrtszeit variiert je nach Buchung. Die offizielle Kontaktseite gibt tägliche Arbeitszeiten von 8 bis 20 Uhr Coron-Zeit für Anfragen an. Es gibt keine festgelegte öffentliche Ankunftszeit, da die Abfahrt je nach Buchung variiert. Die offizielle Routenseite besagt, dass die Startzeit der Expedition von der Reservierung abhängt, daher sollten Reisende ihren Buchungsdetails folgen. Stornierungen, die mehr als 30 Tage vor Abfahrt erfolgen, erhalten eine vollständige Rückerstattung. Zwischen 14 und 30 Tagen vor Abfahrt reduziert sich die Rückerstattung um eine Gebühr von 2.000 PHP, während bei einer Stornierung weniger als 14 Tage vor Abfahrt keine Rückerstattung erfolgt. Bringen Sie eine kleine Tasche mit den wichtigsten Dingen mit, da größeres Gepäck während der Reise schwer zugänglich sein kann. Der Anbieter empfiehlt, eine kleinere Tasche für die dreitägige Expedition zu verwenden und Wertsachen in einem Dry Bag aufzubewahren. Ja, Fotografieren ist an den Stränden, Schnorchelplätzen, Schiffswracks und im Camp erlaubt. Salzsprühnebel ist das Hauptrisiko, daher ist eine wasserdichte Hülle oder ein Dry Bag für Telefone und Kameras nützlich. Das beste Buchungsfenster hängt meist von den Seebedingungen und Ihrem allgemeinen Reiseplan für Palawan ab, nicht von einer festen saisonalen Schließung. Der Anbieter kann die Route oder den Abfahrtszeitpunkt ändern, wenn Wetterbedingungen oder die Küstenwache dies erfordern. Tragen Sie Badebekleidung, leichte Kleidung, Flip-Flops oder Riffschuhe und Sonnenschutz. Die Route beinhaltet Landungen am Strand und Wasseraktivitäten, daher eignet sich schnell trocknende Kleidung am besten. Verpflegung ist während der Expedition inbegriffen, und die offiziellen Seiten erwähnen auch Getränke an Bord. Sie sollten dennoch Bargeld für eventuelle Ankunftsgebühren und persönliche Ausgaben mitführen. Diese Route ist nicht ideal für sehr kleine Kinder, da der Anbieter angibt, dass Gruppen nicht mit Kindern gemischt werden. Mehrtägige Bootsreisen, Zelten und begrenzter Strom machen sie besser für Erwachsene und ältere Jugendliche geeignet. Wenn das Wetter die Abfahrt verhindert, teilt der Anbieter mit, dass er versuchen wird, die Reise innerhalb der nächsten drei Tage neu zu planen. Wenn Sie das neue Datum nicht akzeptieren, kann ein Teil der Reservierung oder Anzahlung gemäß der veröffentlichten Wetterrichtlinie nicht erstattungsfähig werden.
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