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72 h
Naviguez en Bangka traditionnelle d'El Nido à Coron, en campant sur des îles isolées en cours de route.
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72 h
3 jours de navigation le long des îles sauvages de Palawan en bangka traditionnelle, avec campements sur la plage sous les étoiles.
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72 h
Naviguez entre Coron et El Nido, explorez jusqu'à 15 îles avec camping sur la plage, repas et plongée avec tuba inclus.
RéserverPrix de partenaires vérifiés. Disponibilité mise à jour en temps réel au paiement. Les politiques d'annulation gratuite s'appliquent lorsque indiqué.
Les lieux, salles et vues dont les voyageurs de cette visite se souviennent — tous visibles en une seule visite.
Ce lagon intérieur est l'un des arrêts les plus connus associés au côté Coron de l'itinéraire. Il est célèbre pour ses eaux claires, ses parois calcaires et une courte randonnée d'approche qui transforme l'arrivée en un point de vue avant la baignade. Le lieu est largement lié à la zone insulaire gérée par les Tagbanwa et est souvent considéré comme le point fort d'eau douce emblématique du voyage.
Cet arrêt mêle eau chaude, rivage abrité et cadre insulaire plus calme que les lagons les plus célèbres. C'est un point de contraste utile sur l'itinéraire car l'expérience aquatique passe de la navigation en pleine mer à une pause baignade dans un lieu protégé.
Une épave peu profonde de l'époque de la Seconde Guerre mondiale en fait l'un des sites de snorkeling les plus marquants de l'itinéraire. L'épave repose suffisamment près de la surface pour que la vie marine et la croissance des coraux soient visibles sans équipement de plongée profonde, c'est pourquoi elle est souvent incluse dans les itinéraires d'expédition insulaire.
Il s'agit d'un arrêt sable et mer qui fonctionne comme un interlude classique sur la plage de Palawan. L'île est connue pour son temps de détente sur le rivage, son eau turquoise et une configuration simple qui convient aux pauses déjeuner et à la baignade entre deux longues étapes de navigation.
North Cay ajoute une sensation de petite île à l'itinéraire et est souvent regroupée avec les bancs de sable et les pauses plage à proximité. Son attrait réside dans son échelle compacte : moins de structures construites, un rivage plus ouvert et une ligne d'horizon plus nette pour la photographie côtière.
Cet arrêt axé sur la faune est remarquable car les dugongs ne sont pas garantis, ce qui rend chaque observation spéciale sans faire de promesses excessives. La zone ajoute un angle d'écologie marine à l'expédition et donne à l'itinéraire plus que de simples plages et lagons.
Ils se complètent, mais l'expédition 3J2N d'El Nido à Coron est le meilleur choix si vous souhaitez terminer à Coron, tandis que l'itinéraire inverse fonctionne mieux pour un voyage commençant par Coron. La plupart des voyageurs choisissent la direction qui correspond à leur vol ou à leur trajet en ferry, car le paysage et le style de saut d'île en île sont essentiellement les mêmes.
| Feature | Top pick El Nido vers Coron | Coron vers El Nido |
|---|---|---|
Direction de l'itinéraire |
El Nido → Coron | Coron → El Nido |
Point d'arrivée |
Coron | El Nido |
Sens du trajet |
Départ d'El Nido, arrivée à Coron | Départ de Coron, arrivée à El Nido |
Idéal pour |
Itinéraires commençant par El Nido | Itinéraires commençant par Coron |
Planification des connexions |
Idéal pour un départ de Coron après le tour | Idéal pour une arrivée à El Nido après le tour |
Route insulaire |
Îles de Palawan vers l'est | Îles de Palawan vers l'ouest |
Durée du tour |
3 jours, 2 nuits | 3 jours, 2 nuits |
| See tickets → |
Verdict: Si vos projets de voyage se terminent à Coron, choisissez l'expédition El Nido vers Coron 3j2n ; si votre voyage commence à Coron, le sens inverse est le choix le plus logique.
Choisissez votre billet, sélectionnez la date et réservez en moins de deux minutes. Paiement sécurisé géré par notre partenaire vérifié.
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Arrivez à l'entrée, montrez votre bon sur votre téléphone et entrez. La plupart des billets incluent un accès prioritaire ou coupe-file.
Détails pratiques pour votre visite directement de nos partenaires vérifiés — horaires, accès, règles et comment y aller.
Prévoyez des maillots de bain, des vêtements légers et des chaussures de récif pour les débarquements sur la plage et les arrêts de plongée avec tuba. Un chapeau de plage et des lunettes de soleil sont utiles car l'itinéraire se déroule entièrement en extérieur, exposé au soleil et aux embruns.
Emportez un petit sac pour vos essentiels, car les bagages volumineux peuvent être difficiles d'accès pendant l'expédition. L'opérateur précise que les bateaux sont équipés de gilets de sauvetage et d'équipements de sécurité, et que l'accès aux bagages est limité une fois en mer.
Les photos sont les bienvenues sur les plages, les épaves, les lagons et lors des arrêts de plongée avec tuba, mais protégez vos appareils photo et téléphones des embruns salins. Un sac étanche est le moyen le plus sûr de transporter vos appareils électroniques entre les débarquements.
Il s'agit d'une expédition en bateau avec des débarquements sur la plage, elle n'est donc pas adaptée aux voyageurs ayant besoin d'un accès sans marche. L'itinéraire inclut de la plongée avec tuba, des activités de type saut de falaise et des déplacements entre les îles, ce qui peut être difficile en cas de mobilité réduite.
Le service cellulaire est limité dans de nombreuses zones, et le chargement n'est possible que pendant les heures d'alimentation électrique de l'expédition. Prévoyez de charger vos appareils entre 6h et 23h, lorsque l'électricité au camp est disponible.
L'opérateur note que l'expédition n'est pas adaptée aux enfants, elle convient donc mieux aux voyageurs adultes. Les familles doivent également se préparer au camping sur les îles, à une électricité limitée et à l'absence de connexion internet constante pendant le voyage.
Les repas sont inclus à bord, et l'opérateur mentionne également des boissons à bord. Apportez votre propre bouteille d'eau et de l'argent liquide pour vos dépenses personnelles ou les frais requis à l'arrivée.
Les animaux de compagnie ne sont pas adaptés à cet itinéraire en bateau de plusieurs jours, en particulier avec les cabines partagées, les îles isolées et les arrêts de plongée. Aucune politique acceptant les animaux n'est annoncée sur les pages officielles du voyage.
L'expédition suit un itinéraire flexible basé sur les conditions maritimes, l'ordre exact des arrêts peut donc changer. L'opérateur note également que les voyageurs doivent disposer de leur propre assurance voyage avant de participer.
Meilleure période pour y aller, astuces d'initiés, lieux à proximité et conditions d'annulation — parcourez ce qui compte pour vous.
Flexible, sans frais cachés.
Plus de 30 jours avant le départ : remboursement complet. Entre 14 et 30 jours avant le départ : remboursement moins des frais de 2 000 PHP, ou transfert de la réservation à une autre personne sans frais supplémentaires. Moins de 14 jours avant le départ : aucun remboursement, mais un changement de nom est autorisé s'il est demandé par écrit avant l'expédition.
Dix navires japonais ont sombré dans la baie de Coron le 24 septembre 1944, coulés en une seule matinée par l'aviation embarquée de la Troisième flotte des États-Unis. La plupart reposent encore entre douze et quarante mètres de fond, leurs coques recouvertes de corail et d'éponges molles. Cette épave marque l'une des extrémités du corridor maritime que suit l'expédition 3 jours/2 nuits d'El Nido à Coron. L'autre extrémité est la baie de Bacuit, où des tours de calcaire s'élèvent directement hors de l'eau sans aucune plage entre elles. Entre les deux se trouve le détroit de Linapacan, un chapelet d'îles si peu peuplées que beaucoup ne portent aucun nom sur les cartes marines. Le calcaire est d'origine permienne, formé en récif il y a environ 250 millions d'années puis soulevé en pinacles karstiques à Cadlao, Matinloc et Tapiutan. La pluie a tranché ses arêtes assez finement pour faire saigner. Les salanganes nichent dans les puits, et ces nids ont donné à la ville du nord son nom espagnol : El Nido, le nid, en hommage aux oiseaux dont les nids liés par la salive étaient échangés par les marchands chinois pendant des siècles. La protection officielle est arrivée en 1991, lorsque la proclamation présidentielle n° 32 a créé la réserve marine d'El Nido. Une extension en 1998 l'a agrandie à environ 90 000 hectares de zone de ressources gérées protégeant la baie de Bacuit et la côte de Taytay. Au nord de cette limite, une grande partie de l'eau appartient légalement aux habitants plutôt qu'à l'État. Les Tagbanua de Calamian ont obtenu le titre de domaine ancestral sur l'île de Coron et sa mer environnante en 1998, parmi les premières revendications de ce type aux Philippines à couvrir un territoire marin, et ils administrent toujours le lac Kayangan et les eaux superposées, douces et salées, du lac Barracuda. Culion, sur l'approche ouest, abritait la plus grande léproserie du monde après 1906 ; elle n'est devenue une municipalité ordinaire qu'en 1992 et a été déclarée indemne de la maladie en 2006. Les constructeurs de bateaux Cuyonon et Tagbanua de ces îles parcouraient les mêmes canaux bien avant que les cartes ne les enregistrent. Peu de cette histoire est lisible depuis le pont d'une bangka. Ce qui est lisible, c'est une mer de travail : coques de pirogues en réparation, pièges à poissons en bambou, villages d'une douzaine de toits sur des îles sans réseau électrique. Les billets pour l'expédition 3 jours/2 nuits d'El Nido à Coron sont, en pratique, une couchette sur un bateau en bois plutôt qu'un pass d'entrée pour un monument. L'expédition en bateau de trois jours à Palawan survit parce qu'aucune route ne traverse cette eau et qu'aucun pont ne le fera jamais ; la traversée de Linapacan est effectuée en pirogue depuis bien plus longtemps qu'elle n'est vendue comme excursion d'île en île. Sa valeur réside moins dans ce qu'elle offre que dans ce qu'elle occulte — l'asphalte, le signal, l'horaire, le bruit de tout ce qui n'est pas un moteur diesel monocylindre et la coque.
"Aucune route ne traverse cette eau et aucun pont ne le fera jamais ; le passage a toujours été effectué en pirogue."
Parcours étape par étape de la visite — ce que vous verrez, la durée de chaque étape et les détails qui comptent.
Vous embarquez depuis la plage, pas depuis une jetée : chaussures à la main, eau aux genoux, un membre d'équipage soulevant votre sac étanche au-dessus du balancier pendant que le moteur tourne au ralenti. Vous trouvez une place sur le pont en bambou, et en vingt minutes, Cadlao a glissé derrière vous et le karst s'amincit pour laisser place à la haute mer. Le diesel est assez bruyant pour interrompre toute conversation ; vous regardez plutôt. Le batelier coupe le moteur quelque part au large de Linapacan, et vous passez par-dessus bord avec un masque dans une eau où le fond se lit en détail plutôt qu'en couleur — corail staghorn, bénitier géant, la cicatrice pâle d'un ancrage traîné. Le déjeuner sort d'un gril boulonné à la poupe : thon, aubergine, riz dans une feuille de bananier, mangue mangée au-dessus de la rambarde. En fin d'après-midi, vous êtes à terre sur une plage sans route d'accès. Vous vous rincez avec une louche en plastique et un bidon d'eau de puits. Le couchage est une hutte en nipa avec une moustiquaire ou une tente installée au-dessus de la ligne de marée ; il n'y a pas d'interrupteur, et le générateur, s'il y en a un, devient silencieux tôt. Les téléphones cessent d'être utiles quelque part après la deuxième île, ce que la plupart des gens lors des excursions 3J/2N d'El Nido à Coron décrivent ensuite comme le moment où le voyage a réellement commencé. Vous vous réveillez avec un café dans une tasse en étain et l'équipage qui écope déjà. Le dernier tronçon passe devant Black Island et les Calamianes, où le calcaire s'assombrit et l'eau devient verte sur un sol plus profond. Vous débarquez à Coron, le sel collé à la peau, portant un sac étanche qui a failli au moins une fois.
L'itinéraire est indiqué comme ouvert tous les jours, de 00h00 à 23h59, mais l'heure de départ réelle varie en fonction de la réservation. La page de contact officielle indique des heures d'ouverture quotidiennes de 8h00 à 20h00 (heure de Coron) pour les demandes de renseignements. Il n'y a pas d'heure d'arrivée publique fixe car le départ varie selon la réservation. La page officielle de l'itinéraire indique que l'heure de début de l'expédition dépend de la réservation ; les voyageurs doivent donc suivre les détails de leur confirmation. Les annulations effectuées plus de 30 jours avant le départ donnent droit à un remboursement complet. Entre 14 et 30 jours avant le départ, le remboursement est réduit de 2 000 PHP, tandis qu'une annulation moins de 14 jours avant le départ n'est pas remboursable. Apportez un petit sac avec le nécessaire, car les bagages plus volumineux peuvent être difficiles d'accès pendant le voyage. L'opérateur recommande d'utiliser un sac plus petit pour l'expédition de trois jours et de garder les objets de valeur dans un sac étanche. Oui, la photographie est autorisée sur les plages, lors des arrêts de snorkeling, sur les épaves et dans les camps. Les embruns salins sont le principal risque, un étui étanche ou un sac sec est donc utile pour les téléphones et les appareils photo. La meilleure période pour réserver dépend généralement des conditions de la mer et de votre programme à Palawan plutôt que d'une fermeture saisonnière fixe. L'opérateur peut modifier l'itinéraire ou l'heure de départ si les conditions météorologiques ou les garde-côtes l'exigent. Portez des maillots de bain, des vêtements légers, des tongs ou des chaussures de récif, et une protection solaire. L'itinéraire comprend des débarquements sur la plage et des activités nautiques, les vêtements à séchage rapide sont donc les plus adaptés. Les repas sont inclus pendant l'expédition, et les pages officielles mentionnent également des boissons à bord. Vous devriez tout de même prévoir de l'argent liquide pour les frais d'arrivée et les objets personnels. Cet itinéraire n'est pas idéal pour les très jeunes enfants car l'opérateur précise que les groupes ne sont pas mixtes avec des enfants. Les voyages en bateau sur plusieurs jours, le camping et l'électricité limitée rendent cette option préférable pour les adultes et les adolescents plus âgés. Si les conditions météorologiques empêchent le départ, l'opérateur indique qu'il tentera de reprogrammer dans les trois jours suivants. Si vous n'acceptez pas la nouvelle date, une partie de la réservation ou de l'acompte peut devenir non remboursable selon la politique météorologique affichée.
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